Azərbaycan News Agency

Технологија мотора ARAX, коју је развила турска технолошка компанија Superior Electromagnetic Systems (SEMSİS), заузела је своје место у сектору као „електромоторски систем нове генерације“ који омогућава употребу посебно у одбрамбеној индустрији и војним платформама.

Технологија развијена под вођством главног инжењера дизајна Исмаила Бербера створила је систем који се разликује од класичног дизајна централне осовине који се дуги низ година користи у електромоторима.

Према саопштењу компаније, мотор ARAX има за циљ да понуди већу ефикасност, мању тежину и компактнију структуру захваљујући хибридној аксијалној електромагнетној фланшној архитектури. Једна од најупечатљивијих области примене мотора нове генерације ARAX, развијеног за војне платформе, јесте одбрамбена индустрија.

Према речима развојног тима, систем има потенцијал да се користи на бројним војним платформама као што су беспилотне летелице (UAV), наоружане беспилотне летелице, електричне летелице са вертикалним полетањем и слетањем (EVTOL), поморске платформе и бродски погонски системи, као и системи погона торпеда и ракета.

Захваљујући новој архитектури мотора, очекује се да ће вишемоторске структуре које се посебно користе у UAV и дрон системима постати компактније и да ће платформе бити лакше, што би могло повећати оперативни домет и трајање мисије.

Лакши и ефикаснији мотор

Према техничким подацима, мотор ARAX је пројектован са тежином од око 10 килограма. Ова вредност значи мању тежину у поређењу са неким моторима сличне класе перформанси. Такође се наводи да захваљујући способности да производи висок обртни момент и енергетској ефикасности, батеријски системи који се користе у електричним платформама могу бити значајно олакшани. Према симулационим подацима, систем може обезбедити ефикасност већу од 95 процената и уравнотеженију потрошњу енергије.

Самоохлађујућа структура мотора

Двостаторска архитектура која се користи у мотору ARAX ствара проток назван „магнетни вртлог“ унутар мотора. Ова структура помаже мотору да се сам хлади током рада. На тај начин може се смањити потреба за тешким и сложеним системима хлађења. Једноставнија структура такође нуди предност у олакшавању процеса одржавања, посебно на војним платформама.

Поднета је пријава за патент

За технологију ARAX поднета је пријава за патент Турском заводу за патенте и жигове под бројем „TPE 2021/001888“.

Наводи се да је пројекат, који има архитектуру различиту од постојећих моторних система у свету и чији се развој наставља, тренутно на нивоу технолошке спремности TRL 4 и да су завршени радови на претпрототипу и симулацијама.

Преговори о серијској производњи се настављају

Званичници SEMSİS-а навели су да је мотор ARAX развијен сопственим капиталом и да се настављају радови на инвеститорима и индустријским партнерствима за серијску производњу. Истакнуто је да технологија може наћи широку примену, пре свега у одбрамбеној индустрији, али и у ваздухопловству, аутомобилској индустрији и енергетском сектору.